Toujours en 1922, le règlement de la nouvelle section de PA Marinara RESCUE VOLUNTEERS a été rédigé. En 1922, une section de sauveteurs a été créée, composée d'éléments appropriés ainsi que de natation, également dans l'utilisation de l'aviron, avec un uniforme relatif (gilet en toile blanche et casquette à visière avec l'inscription SL SALVAMENTO – Genova, pour l'été et tissu bleu avec la même écriture, pour l'hiver. Les Membres Volontaires étaient maintenant plus de 500, les Rameurs 150; les Rameurs Nautiques Étudiants plus de 40 et une trentaine ceux de la section féminine d'aviron. Entre-temps, la section d'aviron était de plus en plus nombreuse, étudiants nautiques, employés de banque et un grand groupe de jeunes filles s'y sont inscrits. La sympathie pour le "Salvamento" était vaste. Cependant, il s'est promis d'étudier la manière d'apporter une autre contribution au "Salvamento". L'État supprime à sa manière les différences de naissance, de condition, d'éducation, de profession, déclarant que la naissance, la condition, l'éducation, la profession ne sont pas des différences politiques, proclamant chaque membre du peuple un partage égal de la souveraineté populaire, quelles que soient ces différences, traiter tous les éléments de la vie réelle du peuple du point de vue de l'État.
Tout d'abord, il a décidé quels joueurs partiront sur le prochain marché des transferts : le gardien Keylor Navas, le défenseur Theo Hernandez, les milieux de terrain Llorente et Ceballos et surtout Gareth Bale, qui pourrait revenir en Premier League. En 2011, José Mourinho a renvoyé le Real Madrid dans le top quatre européen en atteignant les demi-finales de la Ligue des champions au cours desquelles il a été éliminé par son rival barcelonais : sa dernière apparition en demi-finale remonte à 2003, lorsque c'était la Juventus qui évincé l'équipe ibérique. Un but signé à la 94e minute par le Camerounais Stéphane M'Bia, qui avait déjà marqué au match aller, permet à l'équipe entraînée par Unai Emery de fixer le score à 3-1 et ainsi d'accéder à la finale, grâce à la règle du buts à l'extérieur. Disculpé par Moratti pour avoir demandé quatre joueurs pour renforcer l'effectif. En janvier 1923, quatre sections de volontaires ont été créées dont les bureaux respectifs étaient situés à Ponte dei Mille, Ponte Parodi, alle Grazie et Passo Nuovo. Le 27 mars 1923, le premier ponton flottant est inauguré à Ponte dei Mille avec des moyens et du matériel de premiers secours, mis en place par la Société et confiés aux Volontaires. La section d'aviron a donc été aimablement hébergée, provisoirement, dans les locaux de l'Armatori Bianchi, Consoci, et après accords avec le conseiller municipal Cav. Bava, il était possible de placer une cabane en bois sur le Ponte dei Mille et de l'utiliser pour l'usage de la section elle-même.
Cav. Tazio Pampaloni qui s'est toujours montré très attaché à l'Organisation et a apporté, avec les caisses placées à bord des paquebots qu'il commandait, des revenus importants au Fonds social. SettiDirecteur de la Section Aviron, Cav. Phew. Gr. Uff. Philippe Gramatica. Phew. Giulio Ingianni, mais le ministère a rejeté la proposition, notant que désormais les entrées des établissements balnéaires étaient collectées par abonnement. Premier League pour les professeurs, Serie A pour les étudiants, à « vendre » à la planète du mieux qu'on peut. En 1919, comme depuis de nombreuses années déjà, les municipalités de Ligurie, les compagnies d'assurances, la Banca Commerciale Italiana, les compagnies maritimes et les ministères eux-mêmes, ont accordé leur donation afin que la société puisse remplir ses obligations statutaires, y compris l'octroi de subventions aux les familles pauvres des naufragés ; des subventions qui, depuis la fondation jusqu'à aujourd'hui, ont atteint la somme considérable de plus de 20 000 lires. En 1921, le cinquantième anniversaire de la fondation de la SOCIETE LIGURIENNE DE SAUVETAGE, l'Assemblée Extraordinaire résolut de ne pas célébrer, ce qui aurait été en contraste avec les trop nombreuses victimes de la guerre, mais de donner plus de subventions aux familles pauvres des naufragés. Pour cette raison, il a lancé un appel à la classe méritante des marins pour leur faire connaître les noms des familles indigentes des naufragés, tant civils que victimes de guerre.
Pietro Parodi, directeur, s'engage à mettre en œuvre ; mais plus tard, il a été renoncé car il aurait entraîné une dépense d'environ 200 000 lires. Cesare Croce à collaborer au profit de ladite Section. Cesare Croce qui s'est immédiatement enthousiasmé pour la Section Aviron et s'est promis de lui donner le plus grand développement possible, en l'enrichissant de lances typiques. Pendant ce temps, la section des bénévoles se développait de plus en plus. Dans le même temps, les soldats volontaires qui s'étaient distingués ont été récompensés et les gagnants du premier concours caritatif de baignade avec les méritoires. L'industriel Pallavidini a mis à la disposition de Salvamento une grande coupe en argent à offrir pour le concours caritatif Pro Salvamento. Le commandant Pampaloni a été élu membre à vie pour l'augmentation financière donnée avec les dons. Le revenu des boîtes à bord était de 20 000 L. dont 9 000 L. grâce au Com.te Pampaloni. On a eu des occasions, on aurait dû marquer pour gagner la finale et on s'est créé beaucoup d'occasions mais on n'en a pas marqué. Cette hypothèse ne peut pas non plus être assimilée à celle du véhicule identifié mais non assuré ou d'un véhicule assuré auprès d'une entreprise insolvable, étant donné que dans ces cas, il est toujours possible pour le Fonds de garantie d'exercer une action récursoire tant contre le conducteur que contre le propriétaire du véhicule.